Y a des fois je vous jure

 ou il faut vraiment avoir la foi , cette partie n'est pas facile à refaire et il faut etre tres patient

 un peu de plomberie pour commencer avec la fabrication du conduit de chauffage  arriere

 puis les deux demi coquilles du fond de longeron en 10 et 12 dixiemes , du costaud je vous dit !

 preparation avant soudure , appret epoxy et cuivre

 et voila une fois soudé , meulé , ponçé , c'est beau

cà brille , c'est solide , c'est reparti pour 50 ans

Cambouis                                                                                                                                                  

 de Porsche , mais cambouis quand meme , quel plaisir de s'en mettre partout , et comme par hasard c'est toujours dans ces moments là qu'on a envie de se gratter.
Bref , disait Pepin , la boite est ouverte j'ai sorti le differentiel pour enlever les arbres de roues , y a plus qu'à nettoyer tout cà .

 Coté moteur , c'est aussi propre , je me demande lequel des deux à sali l'autre ! les culasses sont pas mal .

 L'embrayage est neuf , c'est toujours cà de pris !

 Un filet rapporté est venu avec la bougie

 cylindres et pistons ont l'air pas mal , pas de mauvaise surprise , mais il va falloir quand meme mesurer tout cà serieusement apres un bon nettoyage.

 Coté tolerie , j'ai fini cà , le haut de l'aile arriere gauche sous la custode

 et la doublure de fond de coffre , ainsi que les petites toles de maintien du faisceau electrique

Une fois poncé voila à quoi cà ressemble .