Le petit morceau qui manquait                                                                                                                 

 à été reformé , c'est toujours aussi agreable de partir d'un vulgaire bout de tole

 pour arriver à en faire à peu près ce qu'on veut qu'il devienne , bon , il aura fallu quand meme trois heures et demie de combat acharné

 pour arriver à cà  , soudé , meulé

 en place d'un coté comme de l'autre

reste plus qu'à mettre en appret epoxy.

Prochaine étape , elle remonte sur son perchoir tournant pour finir les soubassements .

Le bac a batterie                                                                                                                                      

 est quasiment terminé , tout les morceaux neufs ont trouvé leur place ,

 les pieces repro necessitent quand meme pas mal d'ajustage et de modifs pour que tout rentre en place,

 il a fallu reprendre quelques formes.

 Le tube pour le passage dus cable de batterie à été remplacé par la meme occasion.

 Voilà une vue d'ensemble

 tout à été poncé pour ne pas galérer par la suite

 Les supports de pare chocs ont trouvé leur place également , reste à refabriquer la partie du haut...

Vu de dessous , plus de dentelle !

JOYEUX NOEL !                                                                                                                

et plein de belles choses sous le sapin !

Les roues                                                                                                                                               

 sont de retour , sablées ,peintes en epoxy au four puis repeintes en gris 1000 de chez Porsche car la teinte n'etait pas bonne

 Un morceau qui m'a bien occupé

 réparé à l'americaine

 refait à la française en tole de 15 dixiemes , là plus question de former , c'est trop dur, à part les plis à la plieuse. j'ai pu recuperer le support de barre stab

 apres un peu de combat!

 vue de l'interieur

 et de l'exterieur

 On peut passer à la suite , le renfort de train avant est soudé en place

Puis la joue droite du bac à roue de secours.
A suivre...

Retour de mes compteurs                                                                                                                       

 passé de miles en km/h , les chromes changés , l'horloge réparée , tout cà recalibré réglé et controlé.
Du super boulot , on croirait qu'ils sont neufs .

Et puis le petit bout de tole récalcitrant , qui va trouver sa place à l'avant gauche de la 356 dans le bac à batterie.

Petit bricolage                                                                                                                                         

 sur les pots de phares , j'ai pas voulu mettre des repros je ne sais pas ce que cà vaut en qualité mais j'ai preféré refaire les miens.

 

 Comme cà au moins c'est matching et puis j'ai economisé 160 € !

 Ce morceau là je ne l'ai pas trouvé chez les differents fournisseurs , ou il faut prendre toute la tole laterale du compartiment avant .

 Du coup je me suis attaqué à sa refabrication , là je ne sais pas ce combien j'ai economisé mais j'en suis pour l'instant à deux heures de boulot

 Comme vous pouvez le constater j'ai commencé au chalumeau puis ... plus de gaz acetylene ! du coup j'ai fini au semi auto , reste plus qu'à meuler tout cà , planer l'ensemble pour avoir un bon rendu et faire le trou qui sert à je ne sais quoi !