C'est moche                                                                                                                                                           

                                                                                                                                             

 tout ce quon peut découvrir quand on cherche un peu

 mais comme tout problème a une solution

 tout finit par être solutionné

 même si des fois c'est inaccessible , compliqué , galère quoi !

 les choses finissent avec du temps par rentrer dans l'ordre .

 Ordre qu'il faut respecter quand on veut faire les choses bien

 c'est à dire ne pas griller les étapes , sous peine de sanction ...

 pas forcément immédiate , mais dans ce genre de resto

 cà peut se manifester des semaines ou des mois après

 alors autant mettre toutes les chances de son côté et faire les choses en profondeur .

Jusqu'à ce qu'il n'y ait plus rien à faire qu'en profiter !

Journée productive                                                                                                                                                                                                                                                                                         

 On commence par enlever l'aile pour un meilleur accès

 puis on change toutes les tôles pourries , ce morceau là je regrette de ne pas l'avoir changé entier , j'aurais gagné du temps ... on apprend de ses erreurs

 puis on ajuste le nouveau morceau d'aile

 on verrifie , on reverrifie

 et on remonte l'aile

et voilà à quoi ressemble une journée de boulot sur une 356 !

Le pied                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

 C'est quand tout se passe bien et qu'on n'a pas à s'en faire ,

 Là c'est pas le cas , le pied avant gauche est dans un sale état ainsi que le montant de pare brise

alors autant tout changer pour ne pas avoir à y revenir , je n'aime pas faire deux fois le boulot

 donc ablation du montant de pare brise

 et de la doublure de pied de porte , au passage je me demandais ou passait le tuyau de chauffage , eh bien il n'y en a pas !

 l'air chaud passe directement dans le pied de porte jusqu'au tableau de bord

montant de porte et de pare brise neufs , le pied est une tole de 10 dixiemes et le profilé de montant de pare brise en 15 dixiemes , bref du costaud

Reste plus qu'à souder les tôles qui referment tout cà.

5000                                                                                                                                                                    

 visites , cà se fête , on va quand même rester soft ...

Côté gauche ,                                                                                                                                                      

 même punition , on commence déja par changer ce petit bout là avant de presenter la fermeture de longeron et le bas de caisse .

 il aura quand même fallu former un peu de tole , cà n'a l'air de rien comme cà mais ce petit morceau n'a aucune arrête rectiligne

 le voilà en place

 fermeture longeron et bas de caisse en place , on ajuste et on soude                                                                                                       

 encore un petit morceau sur l'aile arriere

 puis on passe à la fermeture du passage de roue avant gauche

le voilà presque terminé